L'histoire des lignes

03/11/1950
Le tramway GVL est limité à Seyssinet, de manière à laisser place à la future RD106. Des autobus SGTE prennent le relais en desservant Seyssins et Les Garlettes par La Plaine, depuis la rue Félix Poulat, sur une ligne ne portant pas encore de numéro.

15/12/1951
Le tramway Grenoble – Seyssinet, dernier morceau du GVL est supprimé. La ligne d'autobus passe maintenant par Seyssinet, au lieu de La Plaine.

15/03/1952
Quelques services sont prolongés à Cossey, les jeudis et samedis.

10/08/1953
Les lignes d'autobus sont numérotées. Celle-ci portera le 5.

28/07/1956
Quelques services passent par La Plaine au lieu de Seyssinet Village.

07/01/1958
Quelques services sont assurés en heures de pointe entre la rue Félix Poulat et l'impasse des Castors (rue de la République) pour améliorer la desserte de Seyssinet Plaine.

24/09/1962
4 services de la ligne 5 sont déviés par les grands boulevards.

19/10/1967
Un nouveau plan de circulation entraîne des modifications dans le centre-ville. La ligne 5 passe rue Béranger, place Victor Hugo, rue de Belgrade et terminus rue de Palanka. Au retour, elle passe avenue Félix Viallet, boulevard Gambetta, place Victor Hugo pour rejoindre le cours Berriat.

01/01/1969
La ligne 5 fonctionne toute la semaine.

02/12/1974
Un tronc commun est instauré au centre-ville sur l'avenue Alsace-Lorraine et les rues Clôt Bey et Félix Poulat, sans conséquences pour la ligne 5. Les demi-arrêts Denis Papin, Saint-Paul D'Alembert et E. Quinet prennent le nom de leur homologue d'en face : René Thomas, A. Morel, Abbé Grégoire et Michelet. Les arrêts Berriat (lignes 1, 8 et 12) et Jean Jaurès (lignes 2, 3, 4 et 5) sont renommés Jaurès – Berriat. Maréchal Dode devient Dode. Création de l'arrêt Fenouillères.

01/01/1975
La SÉMITAG remplace la SGTE.