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01/09/1952
Des autobus prennent provisoirement le relais des tramways en attendant l'électrification pour les trolleybus. La ligne 2 barrée relie la rue Félix Poulat à Fontaine.
05/10/1952
Les trolleybus prennent définitivement le relais.
27/10/1952
La ligne 2 (barrée) est jumelée à la ligne 3 (Gare SNCF – Hôpitaux) pour former la ligne 2 Fontaine – Hôpitaux.
19/10/1967
Un nouveau plan de circulation entraîne des modifications dans le centre-ville. La ligne 2 passe cours Berrait, place Victor Hugo, rue Félix Poulat, rue Raoul Blanchard, place Sainte-Claire dans un sens, et rue de la République, place Jean Achard, rue Condillac et cours Lafontaine dans l'autre sens.
03/09/1974
La ligne 2 est prolongée, avec la ligne 4, au nouveau CHU des Sablons, depuis l'ancien hôpital.
02/12/1974
Un tronc commun est instauré au centre-ville sur l'avenue Alsace-Lorraine et les rues Clôt Bey et Félix Poulat. La ligne passe par la rue Philis de la Charce, direction Hôpital : l'arrêt Pierres Pontées est remplacé par Philis de la Charce et Lycée Stendhal est supprimé. Les demi-arrêts Denis Papin, Saint-Paul D'Alembert et E. Quinet prennent le nom de leur homologue d'en face : René Thomas, A. Morel, Abbé Grégoire et Michelet. Les arrêts Berriat (lignes 1, 8 et 12) et Jean Jaurès (lignes 2, 3, 4 et 5) sont renommés Jaurès – Berriat.
01/01/1975
La SÉMITAG remplace la SGTE.