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Numéros de parc : 801 – 806
Mise en service : 2024
Nombre de véhicules : 6 véhicules en service
Ces véhicules circulent sur les lignes :
Dépôt exploitant ces véhicules : Eybens (SPL M TAG).
Numéros de parc : 3401 – 3425
Mise en service : 2023
Nombre de véhicules : 25 véhicules en service
Ces véhicules circulent sur les lignes :
Dépôt exploitant ces véhicules : Sassenage (SPL M TAG).
Première série de bus livrée par le constructeur Scania sur le réseau de l'agglomération grenobloise, les Citywide LF GNV sont arrivés sur le réseau à l'été 2018 pour équiper la nouvelle ligne C7 à la rentrée. Ils confirment l'ambition du SMTC de poursuivre la transition énergétique des véhicules TAG en abandonnant progressivement la motorisation diesel.
Numéros de parc : 3231 – 3264, 3301 – 3325
Mise en service : 2018
Moteur : 9,3 L OC09 I5
Longueur : 12.00 m
Largeur : 2.55 m
Nombre de véhicules : 59 véhicules en service
Ces véhicules circulent sur les lignes : 
Dépôt exploitant ces véhicules : Sassenage (SPL M TAG).
Commandée pour l'exploitation de la ligne 25 dès sa mise en service en septembre 2018, cette série de 13 bus Low Entry est la première dans le parc du SMTC.
Numéros de parc : 3265 — 3277
Mise en service : 2018
Moteur : 9,3 L OC09 I5
Longueur : 12.00 m
Largeur : 2.55 m
Nombre de véhicules : 13 véhicules en service
Ces véhicules circulent sur la ligne :
Dépôt exploitant ces véhicules : Vif (Keolis Porte des Alpes).
Commandée suite à la décision prise par le SMTC de ne plus acquérir de bus diesel, cette deuxième série de bus au gaz naturel a été mise en service au printemps 2017 sur les lignes Chrono C5 et C6.
Numéros de parc : 3201 – 3229
Mise en service : 2017
Moteur : Cursor 8 CNG 213 kW
Longueur : 12.00 m
Largeur : 2.55 m
Hauteur du plancher : 0.33 m
Nombre de véhicules : 29 véhicules en service
Ces véhicules circulent sur les lignes :
Dépôts exploitant ces véhicules : Sassenage (SPL M TAG), Crolles (VFD).
Suite aux essais concluants réalisés avec les deux Citelis 12 Hybrid reçus en 2013 ainsi qu'à la décision prise de ne plus commander de bus diesel, le SMTC a commandé ces 54 bus hybrides, destinés principalement aux lignes Chrono du dépôt d'Eybens.
Numéros de parc : 511 – 564
Mise en service : 2015
Moteur : Tector 7 210 kW
Longueur : 12.00 m
Largeur : 2.55 m
Hauteur du plancher : 0.33 m
Nombre de véhicules : 54 véhicules en service
Ces véhicules circulent sur les lignes : 
Dépôt exploitant ces véhicules : Eybens (SPL M TAG).
Ces deux bus hybrides ont été acquis par le SMTC afin de tester cette technologie. Les essais se sont déroulés à partir de 2013 en service commercial sur la ligne 31 puis sur la ligne 13. Ils ont été concluants puisqu'ils ont débouchés sur la commande de la série de 54 Urbanway 12 Hybrid.
Numéros de parc : 3501 – 3502
Mise en service : 2013
Nombre de véhicules : 2 véhicules en service
Ces véhicules circulent sur la ligne :
Dépôt exploitant ces véhicules : Eybens (SPL M TAG).
Mis en service en décembre 2005, ils ont été les premiers bus du réseau TAG à porter les mêmes couleurs extérieures et intérieures que les Citadis, qui ont commencé à circuler en service commercial à la même période.
Numéros de parc : 3101 – 3130
Mise en service : 2005
Longueur : 11.99 m
Largeur : 2.50 m
Hauteur : 2.90 m
Hauteur du plancher : 0.34 m
Nombre de véhicules : 5 véhicules en service et 25 véhicules réformés
Ces véhicules circulent sur la ligne :
Dépôt exploitant ces véhicules : Eybens (SPL M TAG).
