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L'histoire des lignes

Ligne 8

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Ligne succédant à :

Ligne  
Grenoble – Les Saillants / Claix
17/04/1897 - 31/12/1949

01/01/1949
Le tramway de Pont-de-Claix est remplacé par des autobus formant une ligne (non numérotée) Place Grenette – Cours Jean Jaurès – Pont-de-Claix. Une partie des services passe par La Capuche et Beauvert au départ de la rue Félix Poulat. La SGTE en profite pour reprendre la desserte des antennes Claix, Varces, Vif et Les Saillants qu'elle avait laissées aux autocars Grindler.

01/08/1950
La SGTE abandonne la desserte de Vif et Les Saillants, suite à un accord avec Grindler.

10/08/1953
Les lignes d'autobus sont numérotées. Celle-ci portera le 8.

13/03/1959
Une nouvelle antenne de la ligne 8 est mise en service vers Saint-Paul-de-Varces depuis Varces, fonctionnant du jeudi au dimanche.

22/09/1966
Les quelques services de la ligne 8 qui desservaient le quartier de La Luire sont remplacés par la ligne 13 qui y est prolongée.

19/10/1967
Un nouveau plan de circulation entraîne des modifications dans le centre-ville. La ligne 8 passe avenue Alsace-Lorraine, rue Félix Poulat et fait terminus Place Grenette. Au retour, elle emprunte la rue Montorge, l'avenue Félix Viallet pour rejoindre le cours Jean Jaurès.

02/12/1974
Un tronc commun est instauré au centre-ville sur l'avenue Alsace-Lorraine et les rues Clôt Bey et Félix Poulat. La ligne 8 passe dans les deux sens sur ces axes, et plus par la rue Montorge et l'avenue Félix Viallet. Le retournement au terminus, rue Philis de la Charce, se fait par la rue Raoul Blanchard. Les demi-arrêts André Abry et Belledonne, desservis direction centre-ville, prennent le nom de leur homologue d'en face : respectivement Louise Michel et Charles Péguy. L'arrêt Dépôt devient Vaucanson. Les demi-arrêts Joseph Vallier et Foch (lignes 1, 8 et 12) et Jean Jaurès et Libération (ligne 10) sont renommés Libération – Boulevards. Les demi-arrêts Nicolas Chorier et Condorcet sont renommés Chorier – Condorcet. Les arrêts Berriat (lignes 1, 8 et 12) et Jean Jaurès (lignes 2, 3, 4 et 5) sont renommés Jaurès – Berriat. Création de l'arrêt Scierie.

01/01/1975
La SÉMITAG remplace la SGTE.

Ligne remplacée par :

Ligne  
01/01/1975 - 23/08/1998
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