L'histoire des lignes

01/09/2014
Le nouveau réseau TAG est mis en service. La ligne C2 remplace la ligne 1. Albert Reynier devient Stade Lesdiguières.

29/08/2016
Optimisation des arrêts sur la ligne C2, en même temps que la mise en place de la priorité dynamique aux feux :
- Viscose et René Thomas fusionnent en un nouvel arrêt Navis.
- Vaillant-Couturier est supprimé.
- Écureuil et École de Musique Jean Wiener fusionnent en un nouvel arrêt Écureuil.
- Îles de Mars est supprimé.
- Allées de Nice est renommé Îles de Mars.

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L'arrêt Marcelline est supprimé.

02/07/2018
Une expérimentation est menée sur une période de 6 mois sur les lignes Chrono : après 22h, la descente est autorisée entre deux arrêts sur simple demande auprès du conducteur.

03/09/2018
La ligne C2 est transférée du dépôt de Sassenage à celui d'Eybens en échange de la ligne 11 qui devient C7.

02/09/2019
Le Rondeau devient Marielle Franco – Rondeau.

21/12/2019
Avec le prolongement de la ligne A à Pont-de-Claix, Flottibulle devient L'Étoile.

30/08/2021
Avec le plan de réseau d'août 2021, une nouvelle charte graphique uniformisant la couleur des lignes Chrono avec un même jaune est instaurée.

01/09/2021
La montée par l'avant est instaurée sur la ligne C2.

29/08/2022
L'arrêt Marcelline est remis en service.

février 2023
Un arrêt L'Amphi est créé, à l'emplacement de l'ancien arrêt Îles de Mars, supprimé en 2016.

02/09/2024
Les réseaux TAG et TouGo fusionnent et deviennent M réso.